长期以来，由于带式输送机的长度较短，且大多用于水平或向上运输，制动问题产生的故障较少，因此对输送机的制动问题没有引起足够的重视。近年来。随着长距离、大运量、高速度，以及下运输送机的采用，输送机的制动问题也越来越突出。
大型输送机系统从运行状态到停机的过程，巨大的机械能除由输送机的运行阻力消耗外，其余的能量都要由制动装置消耗，特别是下运输送机的速度控制所需的制动功也很大。
当制动装置设置得不合适时，将导致制动装置损坏、闸瓦烧坏等事故。在下运时，发生过由于制动装置的制动力矩下降，达不到设计要求，致使输送带不断加速，运行速度失控，发生“飞车”，甚至将电动机转子甩坏的重大事故。制动器通常用来控制向上倾斜输送机的制动时间。假如一台重要的大型输送机发生机械故障时可能出现反转和向后运行，为了慎重起见，除电动制动外，还需采用机械逆止器作为安全措施。制动器的制动表面需经跑合达到完全接触时才能达到设计的摩擦系数。因此，这样使用的摩擦制动器或用做逆止器的制动器必须进行调整以补偿这一“跑合”过程。
应用制动器的场合:
(1)向下倾斜输送机的速度控制。在向下倾斜带式输送机上使用离心式转换开关和速度保护装置，在超过预定的速度时它就能断开电控回路，从而使制动器动作。在驱动机械发生故障时它将起保护作用。
(2)停机时间控制。在下运输送机上，必须使用制动器以使有载输送带停机时不致发生过大的或失去控制的滑行。在水平和向上倾斜的带式输送机上有时也需要用制动器。过大的滑行会使卸下的物料量远远超过后面转载的输送机或其他搬运设备的输送能力。因此，需要设置制动器来减小停机时间。
(3)输送机停机的安全保护。对上运和下运输送机在停机时或速度接近零时制动器动作，避免输送带的下滑，由于在下运输送机上无法使用逆止器，所以必须设置制动器，上运输送机可以设置逆止器或制动器。
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