密封结构是影响带式输送机托辊使用寿命和运转阻力的重要因素。目前，市场上托辊的密封结构主要有两种形式：非接触式密封和接触式密封。
（1）非接触式密封（如迷宫式密封）
这种密封方式运转阻力小，但在高速运行时，由于内摩擦的存在，必然导致热量的产生，随着气压的变化，粉尘颗粒伴随着吸气过程进入轴承密封腔内，甚至导致轴承在干摩擦状态下运行，加剧轴承的磨损。
（2）接触式密封
接触式密封的密封效果较非接触式好，但是运转阻力偏大，在温差和压差较大、分布不均匀的情况下，密封唇的弹性变形也不一致，致使密封效果变差。
单纯靠增加密封通道数和密封长度来增加密封效果很不理想。迷宫式密封结构的第一道旋转间隙是解决密封问题的关键，这一间隙出现问题，煤泥或水分就会流入内部的迷宫通道，引起托辊失效，这样迷宫道数再多也毫无意义。对此，托辊可采用轴向迷宫密封加接触式密封的复合结构，其特点是轴向迷宫式密封的密封道数不受轴承径向尺寸的影响，可适当增加；既能有效解决迷宫密封的“呼吸问题”，也不会像其他复合密封结构那样增加轴承座的深度；在满足既定的安装条件下，托辊高速运行时，凸环与外挡圈之间会形成真空，可保证密封效果。
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